
El nuevo plan de Transito de Macri es una de las cosas que no se entiende.
Transportarse en Buenos Aires se volvió un calvario ya sea por subte, tren, colectivo, auto o taxi. Los subtes están registrando rechazo de pasajeros en varias estaciones en horarios cada vez más prolongados, los trenes ni decirlo. Los colectivos están ya colapsados en su capacidad sin tomar en cuenta la ridicula cantidad de tiempo que toma atravezar la ciudad. Los taxis se volvieron un lujo. Y para rematarla, el auto particular representa un mayor tiempo de viaje y muchisimo mayores costos.
Estamos todos de acuerdo en que la solución puede pasar por aumentar la capacidad del transporte público y disminuir el ingreso de autos particulares.
Las dudas empiezan a surgir cuando uno revisa las iniciativas de Macri, ya que se ve a las claras que no va a haber un masivo incremento en la cantidad de colectivos circulantes, solamente se lanzaría una linea de creditos para renovar los ya existentes. Tampoco se está avanzando velozmente en el soterramiento de los pasos a nivel de los trenes, que generaría la posibilidad de aumentar su frecuencia. La ampliación de la red de subtes no avanza. De los diez quilometros por año pasamos a tres estaciones para fines de 2009(y si dios y la virgen quieren).
Teniendo esta inquietud uno puede aventurarse en la pagina del Gobierno de la Ciudad y revisar un poco más exaustivamente los planes de Macri en lo que a transporte se refiere.
Lo primero que se ve es que por dia vienen a Buenos Aires 3 millones de pasajeros en auto, casi el triple de los pasajeros que vienen en tren y un tercio de los que se transportan en colectivo.
Avanzando un poco más, se puede ver que se intentará disminuir el tiempo de viaje en colectivo con los carriles excusivos. También se hará eje en cumpilr el horario de carga y descarga de mercaderia.
Finalmente viene el capitulo de desestimular el ingreso de autos. Se aplicarán fotomultas, se aumentará el peaje, se quitarán parquimetros y se licitarán nuevas playas de estacionamiento. Cinco de estas playas se ubicarán cerca del subte D, y permitanme decirles con conocimiento de causa, que ahí no entra ni un alfiler, no quiero pensar que pasaría si se añadieran miles de pasajeros.
Ahora reflexionemos un poco, solo un poco. Si se sacan parquimetros, quedan dos opciones, estacionar en una playa cercana o venir en transporte publico. En las playas del centro no hay lugar, además es muchisimo más caro y no todos pueden costearlo. Conclusión, la mayor parte de esa gente va a optar por tren, subte o colectivo.
Se endurecerán las fotomultas aumentando su costo y su volumen. Traducido, más caras y más frecuentes. Todo un presupuesto para quienes no prestan total atención a las normas.
Van a comprar 20 gruas más para acarrear autos mal estacionados. Ni se te ocurra bajarte a comprar cigarros porque Mauri te lleva el auto.
O sea que va a haber una bocha de gente que va a dejar el Gol 99 en casa y se va a tomar el tren, o el subte o el bondi. El asunto es que cuando Juan Pelotas vaya a la parada no va a haber más cantidad de bondis o más trenes o más subtes. Los colectivos van a viajar un poco más rápido, pero con eso alcanza??? la verdad es que recordando que son 3 millones de tipos los que vienen en auto, parecería que no.
Estaría bueno que el control de faltas no te toque solo a vos, simple ciudadano.
Estaría bueno que Mauricio cuestione a Metrovias o a TBA y se cumplan alguna vez las frecuencias.
Estaría bueno que cumpla lo que prometió y haga los famosos subtes y soterre los pasos a nivel del tren.
La verdad, NO ENTIENDO como vamos a entrar todos en el subte. Por eso, hagamos como el cerdo de Pink Floyd y aprendamos a volar. De otra forma, seguiremos viajando como sardinas.